Педали
Применение в автомобильной и промышленной отраслях
Литье пластмассовых деталей под давлением для педалей газа, тормоза и сцепления.
Педаль — одна из немногих пластиковых деталей, к которым водитель прикасается всем весом своего тела каждый день. Она должна оставаться жесткой под нагрузкой, выдерживать миллионы нажатий, сохранять правильное положение датчиков модуля электронного управления дроссельной заслонкой и при этом ощущаться прочной под ногой. Компания Ming-Li Precision изготавливает пресс-формы и отливает детали для пластиковых педалей акселератора, рычагов педалей тормоза и сцепления, накладок на педали и корпусов педальных модулей — от моделирования DFM и Moldflow до собственного производства оснастки и серийного производства по стандарту IATF 16949 в Тайчуне, Тайвань.
Замена стальных штампованных и литых деталей на конструкционные пластмассы, армированные стекловолокном, позволяет снизить вес, исключить этапы сварки и покраски, а также позволяет формовать ребра, выступы, зажимы и текстуры за один цикл.
IATF 16949
Система контроля качества в автомобильной промышленности, PPAP и полная отслеживаемость партий продукции.
Moldflow DFM
Моделирование заполнения, коробления и ориентации волокон перед резкой стали.
Газовая помощь и 2K
Полые, жесткие рычаги педалей и мягкие на ощупь двухтактные пэды.
Рентгеновский компьютерный томограф ZEISS
Неразрушающий контроль пустот и внутренней геометрии.
Компоненты педалей. Мы изготавливаем оснастку и пресс-формы.
Типичные детали педальной системы, производимые на нашем заводе для легковых автомобилей, электромобилей, коммерческого транспорта, внедорожников и промышленной техники:
Рычаги педали акселератора
Педальные рычаги с электронным управлением (E-gas) со встроенным шарнирным соединением, датчиком и пружинными упорами, изготовленные методом литья из PA66-GF или PPA-GF.
Педали тормоза и сцепления
Конструкционные пластиковые рычаги педалей и гибридные металлопластиковые конструкции со стальными втулками или усилениями, закрепленными методом литья под давлением.
Накладки и чехлы на педали
Противоскользящие ребристые накладки с текстурированной поверхностью, полученной методом литья под давлением, или двухкомпонентные накладки, сочетающие жесткий сердечник со слоем из TPE/TPV для обеспечения сцепления.
Корпуса и кронштейны для педальных модулей
Монтажные кронштейны, корпуса и крышки датчиков с жесткими допусками по положению для выравнивания датчиков Холла/позиционных датчиков.
Промышленные и медицинские ножные органы управления
Ножные переключатели и корпуса педалей для машин, сельскохозяйственной техники и медицинского/стоматологического оборудования, где важны изоляция и возможность очистки.
Велосипедные и фитнес-педали
Легкие корпуса педалей с формованными протекторными элементами, металлическими вставками в оси и встроенными карманами для светоотражателей.
Почему стоит перейти с металлических на пластиковые педали?
- Меньший вес – каждый сэкономленный грамм способствует увеличению запаса хода электромобилей и экономии топлива в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания.
- Меньше деталей, меньше операций – зажимы, упоры, посадочные места подшипников и этикетки отлиты внутри; нет сварки, механической обработки или покраски.
- Не подвержен коррозии – стабилен во влажной, соленой и подверженной промывке среде.
- Электроизоляционный материал – идеально подходит для использования рядом с датчиками и проводкой в электронных модулях педалей.
- Свобода проектирования – оптимизированные по топологии сети ребер размещают материал только там, где это необходимо для прохождения нагрузки.
- Поддерживаемая себестоимость – после сертификации пресс-формы обеспечивается превосходная стабильность качества деталей при больших объемах производства.
Разработка педали, которая никогда не будет казаться "пластиковой".
Педали — это детали, имеющие важное значение для безопасности. Наши инженеры проверяют каждую конструкцию на жесткость, усталостную прочность и риск, связанный с литьем, прежде чем приступить к изготовлению оснастки.
Формование и ориентация волокон
Мы моделируем заполнение, уплотнение и деформацию, чтобы задать положение литникового канала, предотвратить попадание сварочных швов в зоны с высоким напряжением и выровнять стекловолокно в соответствии с изгибающей нагрузкой манипулятора.
Конструкция ребер и поворотные ступицы
Равномерная толщина стенок, треугольные ребра и точно круглые посадочные места подшипников предотвращают образование вмятин и овальности в шарнире, благодаря чему ощущение от педали остается неизменным на протяжении всего срока службы.
Текстура поверхности и сцепление
Текстура, нанесенная методом литья под давлением или лазерной обработки, придает коврику премиальный внешний вид и обеспечивает надежное сцепление, скрывая при этом характерные для волокнистых материалов линии потока.
Для толстых рычагов педалей литье под давлением с использованием газа создает внутренний канал, который устраняет усадочные раковины, сокращает время цикла и повышает жесткость профиля. См. также наши услуги по анализу DFM и Moldflow .
Распространенные материалы для пластиковых педалей
| Материал | Типичное использование педали | Ключевые свойства |
|---|---|---|
| PA6 / PA66 GF30–GF50 | рычаги педалей акселератора, тормоза и сцепления | Высокая жесткость и прочность, хорошая усталостная стойкость, экономичность. |
| PPA / PA6T GF | Сильно нагруженные рычаги, области под капотом | Низкое влагопоглощение, стабильные размеры и жесткость при повышенной температуре. |
| ПБТ GF | Корпуса датчиков, кронштейны | Стабильность размеров, хорошие электрические свойства |
| ПОМ | Втулки, направляющие, поворотные детали | Низкое трение, износостойкость, бесшумная работа |
| ТПЭ / ТПВ | Накладки на педали и противоскользящие слои 2K | Мягкое на ощупь, противоскользящее покрытие, сцепляется с жесткой подложкой методом двухкомпонентного литья. |
| ПК/АБС, ПП | Чехлы, отделка, неконструктивные детали | Привлекательный внешний вид, ударопрочность, экономичность |
Технологии формования для педальных систем
- Литье под давлением с использованием газа – полые, легкие и жесткие рычаги педалей без усадочных раковин.
- Двухкомпонентное литье (2-Shot / 2K Molding) – жесткий корпус педали и мягкая противоскользящая накладка в одном процессе, без склеивания.
- Литье под давлением и литье под давлением – стальные втулки, валы, гайки и магниты, встроенные в гибридные металло-пластиковые педали.
- Технология литья с нагревом и охлаждением – улучшает качество поверхности видимых деталей, армированных волокнами.
- Собственное производство пресс-форм – оснастка, разработанная и изготовленная в нашем собственном инструментальном цехе, что обеспечивает быструю разработку и долгосрочное обслуживание.
Контроль качества деталей педалей, имеющих важное значение для безопасности.
Все программы разработки педалей реализуются в соответствии с нашей системой IATF 16949 , с возможностью документирования и измерений, отвечающих требованиям производителей оригинального оборудования и поставщиков первого уровня.
APQP и PPAP
Анализ видов и последствий отказов (PFMEA), план контроля, исследования возможностей и полный пакет документов для представления.
Рентгеновский компьютерный томограф ZEISS
Обнаруживает внутренние пустоты, форму газового канала и положение вставки без необходимости резки деталей.
Карты отклонений по всей поверхности и точная проверка ступицы, шарнира и элементов крепления.
Прослеживаемость
Для каждой отгрузки отслеживается номер партии материала, форма, полость и дата производства.
От чертежа к серийному производству
01
Запрос предложений и проектирование для производства
Анализ проекта, рекомендации по материалам
02
Молдфлоу
Воротник, деформация, ориентация волокна
03
Изготовление форм
Собственное проектирование и механическая обработка.
04
Испытания и метрология
Образцы Т1, отчеты КТ и 3D.
05
ППАП
Проверка и утверждение
06
Массовое производство
SPC, упаковка и международная доставка
Галерея лепных элементов для педалей
Электронный модуль педали акселератора
Усиленный стекловолокном рычаг педали
Текстурированная противоскользящая накладка на педали
Формование пластиковых педалей – Часто задаваемые вопросы
Достаточно ли прочны пластиковые педали газа и тормоза?
Да – при правильном проектировании. Полиамиды, армированные стекловолокном, с оптимизированной ребристой структурой, правильной ориентацией волокон и грамотно расположенными сварными швами широко используются для педалей акселератора, а также все чаще для педалей тормоза и сцепления. Гибридные конструкции со сталью, вставленной в литую конструкцию, могут использоваться там, где нагрузки наиболее высоки.
Какой материал лучше всего подходит для литого под давлением рычага педали?
Наиболее распространенный выбор — PA66 GF30–GF50. PPA-GF выбирают, когда требуется меньшее влагопоглощение или более высокая термостойкость. Мы рекомендуем этот класс после анализа ваших сценариев нагрузок и технических характеристик материала от производителя.
Почему для изготовления педалей используется формование с газовым наполнением?
Использование газа позволяет выдолбить толстые участки рычага, устраняя усадочные раковины и внутренние пустоты, снижая вес и время цикла, а также создавая замкнутую трубчатую секцию с высокой жесткостью на изгиб.
Что нужно для составления сметы на педали?
Пожалуйста, пришлите 3D-данные (STEP/IGES), 2D-чертежи с указанием допусков, спецификацию материалов, годовой объем производства и любые требования к испытаниям. Наши инженеры ответят вам, предоставив анализ DFM (проектирование с учетом технологичности изготовления), а также коммерческое предложение на оснастку и детали.
Разрабатываете новую педаль или переходите с метала?
Присылайте нам свои чертежи – инженерная команда Ming-Li проведет анализ DFM (проектирование с учетом технологичности изготовления) и составит смету на изготовление оснастки и производство.
Запросить ценовое предложение